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准到不行!!快来测测你的防御性驾驶指数!现在知道还不晚,别忘了告诉身边的人!
发布日期:2017-03-17  浏览数:73  

近年来,“防御性驾驶”逐渐进入公众视野。那么,究竟什么是“防御性驾驶”?“防御性驾驶”能给我们带来哪些好处?开车在路上,如何才能做到“防御性驾驶”呢?那么,我们先来做个自测题———

 测一测:你是防御型驾驶人吗?

防御性驾驶,能保障驾驶人远离险情,在纷繁复杂的道路交通环境中从容行车。那么,怎样才能做到防御性驾驶,自己是不是防御型的驾驶人呢?我们先来做一个简单的自我评估吧!

下面有 24 个自测问题,大家根据自己真实情况回答,完成后就可以知道自己的驾驶安全水平啦。

 

聪明的你不难发现,上面的题目中,选择“否”的个数越多,你的驾驶安全水平就越高。当你有超过 20 道题都选了“否”,那么恭喜你,你就是一名典型的防御型驾驶人,在日常驾驶过程中,你能够始终保持对情绪的控制,对于驾驶中潜在的危险有很高的警觉意识,并且能够全面考虑到驾驶环境中的变化,有保护自己、乘车人和其他交通参与者的义务感。如果你选“否”的题目不足 14 道,那你应该注意,自己很可能是危险型驾驶人,有众多不良的驾驶习惯需要改正,否则会有发生交通违法和交通事故的潜在风险哦。

下面的例子我们常常碰到:

→一直跟着公交车行驶,好不容易等到它进站上下客,这貌似是一个超车的好机会。

 

→如果你有“防御性”驾驶意识,你可能会想到:会不会有行人、自行车从公交车前面冲出来?

 →如果此时你抬起油门,把脚放在刹车踏板上,待通过公交车站后再加速行驶,那么恭喜你,在这个环节,你可以+1上面的操作告诉我们,久等的机会,可能暗藏危险……一次“防御性”操作,会避免一次潜在事故。

因此,驾车时提前预见可能会出现的危险、提前采取防御性驾驶操作,这种以“预防为先”为核心的驾驶理念和技巧,就是我们所说的防御性驾驶。

那么,该如何做到“防御性驾驶”呢?

“驾驶在于眼睛和头脑”,是防御性驾驶创始人哈罗德·史密斯的经典论述,体现了防御性驾驶对驾驶人行车中的观察力、警惕性和思考决策能力的要求和强调。

由此论述,来看看↓↓↓

防御性驾驶的八条基本安全原则

       保持足够视距——保持较远的前视距离,尽可能多地获取前方视野中对行车判断有用的信息,有利于及时发现潜在的危险,平顺操控车辆,避免无谓的加减速。                                                                       

 

      视线持续移动——保持视线持续移动不仅能够获取周围交通环境的信息,还能够激发全部的视觉潜力,有利于驾驶人保持警觉、思维保持活跃。不仅仅是眼珠子的左右扫描,必要时还要动动头—转头观察。

      保持缓冲空间——保持缓冲空间对预防事故发生具有非常显著的作用,要求驾驶人能够在不断变化的交通环境中,随时根据情况调整行车状况。行车中保持缓冲空间,保留充分时间应对交通流和交通环境中的突发事件。

      有效使用信号——为了保证行车的安全性,驾驶人应该给出信号进行信息沟通,信息沟通的目的是让对方知道本车的存在和意图。可通过声、光、手势等方式进行信息沟通。

      合理控制车速——驾驶人的视野范围会随着车速的提高而变窄,动态视力也会随着车速的增加而下降。驾驶人应该根据自身接受和处理路况信息的能力选择适合的行车速度。

夜间、雨雾雪冰天气、桥隧弯道路段、人员密集交通汇集路段……要降低车速。

      平和礼让行车——不良情绪会使思维变得非常迟钝、判断分析事物的能力迅速下降,脚手动作的敏捷性和灵活性变差,遇到一些危险情况、紧急事件不能及时做出准确的反应。

驾车除了礼让行人外,车与车也要相互礼让,拒绝路怒症,不开斗气车。

      一心不可二用——专注驾驶避免分心,分心的事情会直接影响驾驶人对路况信息的观察和处理效率,缺少了有效观察,将不可能做出防御性驾驶要求的决策和判断。

      总结来说,做到防御性驾驶,即是无论在哪里驾驶、驾驶何种车辆,也无论交通状况如何错综复杂,都能做到提前观察、警觉,从而能准确分析、判断,给自己预留出安全操作的时间和空间,并针对性做出合理的反应和驾驶操作。